Kategorie:
Zalety produktu
Szybkie nagrzewanie w 3 sekundy, równomierna temperatura, niski poziom hałasu
>Powiększony kanał powietrzny - szybkie ogrzewanie dużej powierzchni i powierzchnia grzewcza 300m2
>Ocynkowane łopatki wentylatora z żelaza - większa objętość powietrza, szybki wzrost temperatury i bardziej równomierna temperatura w kurnikach. Jednorazowe formowanie łopatki wentylatora odpornej na wysoką temperaturę, obróbka wieloprocesowa, dobry efekt wyciszenia.
>Silnik o dużej mocy wykonany z czystej miedzi — trwały, szybki, o niskim zużyciu energii, cichy, wodoodporny i odporny na wstrząsy, bezpieczna i niezawodna izolacja powierzchni.
>Regulowany kąt wylotu powietrza 30° - ogrzewanie dookoła.
Brak czarnego dymu, brak dziwnego zapachu
>Specjalnie dostosowane dysze – dobry efekt rozpylania, 99% wykorzystania paliwa, doskonałe spalanie bez czarnego dymu i specyficznego zapachu.
Łatwiejsza obsługa
>Otwieranie jednym dotknięciem – włącz zbiornik paliwa, ustaw temperaturę i rozpocznij ogrzewanie jednym przyciskiem. Przycisk regulacji temperatury i wyświetlacz precyzyjnie wyświetlają zadaną temperaturę. Ilość pozostałego oleju można w dowolnym momencie sprawdzić za pomocą wskaźnika poziomu oleju.
>Barierki ochronne i rolki – łatwe do pchania, zapobiegają poparzeniom i chronią otoczenie.
Oszczędź połowę paliwa
>Inteligentna stała temperatura — dmuchawa gorącego powietrza automatycznie zatrzyma się lub uruchomi, zależnie od aktualnej temperatury w kurniku.
Inteligentny system stałej temperatury pozwala zaoszczędzić połowę paliwa w izolowanym środowisku.
>Płytki drukowane klasy motoryzacyjnej i elektroniczne regulatory temperatury — bardziej precyzyjna kontrola temperatury.
5 lat żywotności
>Konstrukcja odporna na korozję (pompa powietrza, płytka drukowana, elektroniczny regulator temperatury) — liczne środki i specjalne technologie gwarantują prawidłową pracę sprzętu w wilgotnym i zakurzonym środowisku.
>Monoblokowa metalowa skrzynia na paliwo — wnętrze skrzyni na paliwo pokryte jest powłoką antykorozyjną, dzięki czemu nie rdzewieje, nawet gdy urządzenie jest używane raz w roku, co wydłuża jego żywotność.
>Wielowarstwowa wymiennik ciepła – pogrubiona ścianka wewnętrzna ze stali nierdzewnej, odporność na korozję i wysokie temperatury, komora spalania nie ulegnie przepaleniu przez dziesięć lat. Korpus jest izolowany, aby zapewnić całkowitą izolację, a ścianka zewnętrzna nie nagrzewa się.
>Rezerwacja części eksploatacyjnych — jedna gąbka filtrująca i jeden filtr gratis.
Bezpieczniejszy podgrzewacz powietrza na paliwo. Cztery środki bezpieczeństwa
| Ochrona jedna | Zabezpieczenie przed płomieniem | Po wyłączeniu zasilania wentylator automatycznie uruchomi się na 2 minuty, aby rozproszyć ciepło i schłodzić urządzenie. |
| Ochrona dwa | Ochrona przed zrzucaniem zasilania | W przypadku przypadkowego wysypania się cieczy podczas pracy, urządzenie natychmiast wyłączy się automatycznie, aby zapobiec wypadkom. |
| Ochrona trzy | Automatyczne wyłączanie zasilania w przypadku przegrzania | Wbudowane zabezpieczenie przed przegrzaniem automatycznie wyłączy urządzenie, gdy temperatura będzie zbyt wysoka, zapobiegając w ten sposób poparzeniom. |
| Ochrona cztery | Wyłączanie czasowe | Umów się na wyłączenie urządzenia w ciągu od 0 do 24 godzin, aby nie zapomnieć o wyłączeniu zasilania. |
Konfiguracja produktuZasada działania
Ten ogrzewacz to urządzenie grzewcze, które wykorzystuje naftę lub olej napędowy jako paliwo i wydmuchuje gorące powietrze. Podczas pracy paliwo w skrzyni olejowej jest zasysane do dyszy wtrysku paliwa, rozpylane w komorze spalania, zapalane
spalane i spalone. (Ciepło ze spalania ogrzewa powietrze i ściany komory spalania.) Część powietrza tłoczonego przez wentylator dostaje się do komory spalania, aby dostarczyć tlen do spalania, a większość styka się z zewnętrzną ścianą komory spalania, aby uzyskać ciepło przewodzenia i wytworzyć gorące powietrze. Duża ilość gorącego powietrza jest odprowadzana przez wylot powietrza.
| Podstawowe parametry produktu | |
| Nazwa produktu | Podgrzewacz powietrza na paliwo DH 50 |
| Rodzaj paliwa | Diesel/Nafta |
| Średnie zużycie paliwa | 4,8 l/godz. |
| Czas pełnego wykorzystania oleju | 11-22 godz. |
| Objętość zbiornika paliwa | 53 l |
| Waga netto | 37 kg |
| Maksymalny obszar zastosowania | 200-400m2 |
| Wymiar maszyny | 1000*530*660mm |
| Wymiary opakowania | 1030*450*540 mm |
| Parametry robocze produktu | |
| Ciepło wyjściowe | 38760 kcal/godz. |
| Objętość powietrza | 1050 m3/godz. |
| Woltaż | 220 V 50 Hz 1 faza |
| Aktualny | 1,2 A |
| Moc silnika | 250 W |
| Średnica wylotu | 270 mm |
| Ciśnienie pompy powietrza | 0,28-0,85 bara |
| Kontrola temperatury | Wbudowany/zewnętrzny |
| Moc grzewcza | 48 kW |
Środki ostrożności
Środki ostrożności podczas operacji
1. Do ogrzewania paliwa należy używać czystego oleju napędowego lub nafty (benzyna jest zabroniona, ponieważ może łatwo spowodować wypadek).
2. Należy terminowo wymieniać olej napędowy na olej napędowy zgodny z lokalną temperaturą, w przeciwnym razie może dojść do awarii zapłonu maszyny.
3. Podgrzewacz paliwa musi postępować zgodnie z prawidłowymi procedurami uruchamiania i wyłączania, szczególnie podczas wyłączania. Nie odłączaj bezpośrednio zasilania. Zrób to dopiero po zatrzymaniu się wentylatora.
4. W rejonach, w których napięcie jest niestabilne, należy podłączyć urządzenie do stabilnego źródła zasilania.
5. Podczas użytkowania należy upewnić się, że w pomieszczeniu jest wystarczająca ilość tlenu i że w odległości 2 metrów od urządzenia nie znajdują się żadne przedmioty.
6. Temperatura na wylocie podgrzewacza paliwa jest bardzo wysoka. Zabrania się bezpośredniego dmuchania na materiały łatwopalne i wybuchowe.
7. Podgrzewacz paliwa musi spełniać wymagania dotyczące instalacji przewodu kominowego.
Wskazówki dotyczące konserwacji
Co 10 dni następuje okres cyklu konserwacyjnego
Elementy inspekcji
1. Wyczyść lub wymień gąbkę filtra powietrza wlotowego/wylotowego w pompie powietrza.
2. Wyczyść lub wymień filtr ssący paliwa.
3. Wyczyść iglicę zapłonu. (Usuń kurz i nagar, który nagromadził się na iglicy w wyniku zapłonu.)
4. Wyczyść zbiornik paliwa. (Otwórz nakrętkę spustową na dole zbiornika paliwa, aby usunąć wewnętrzne pozostałości, a następnie wyczyść wnętrze zbiornika paliwa czystym olejem napędowym lub naftą.)
FAQ
A: Po dokładnym obliczeniu dolotu powietrza i objętości wtrysku paliwa w silniku, po całkowitym spaleniu nie ma żadnego specyficznego zapachu, różniącego się od spalin samochodowych. (Spaliny powstające w wyniku niecałkowitego spalania w silniku są trujące).
A: Maszyna wykorzystuje jako paliwo olej napędowy i naftę, a nie łatwopalną i wybuchową benzynę. Zapłon oleju napędowego bez katalizatora lub w wysokiej temperaturze i ciśnieniu jest bardzo trudny, nie mówiąc już o wybuchu.
O: Nie, można używać wyłącznie oleju napędowego lub nafty. Benzyna jest łatwopalna i wybuchowa, co może spowodować wypadek, dlatego jej używanie jest absolutnie zabronione. Można używać wyłącznie czystego oleju napędowego zakupionego na zwykłej stacji benzynowej. Model diesla zależy od lokalnej temperatury minimalnej. Na przykład, jeśli temperatura otoczenia wynosi -5°C, można używać tylko oleju napędowego o stężeniu -10#. Użycie oleju o stężeniu 0# spowoduje wypadanie zapłonu.
Skontaktuj się z nami
Uzyskaj projekt
24 godziny
Nie martw się budową i zarządzaniem fermą kurczaków, pomożemy Ci sprawnie ukończyć projekt.
Wyślij nam swoją wiadomość:
Sprzęt do ferm drobiu, Klatka warstwowa, Fermy kurczaków, Ferma drobiu, Klatka dla kurczaków, Ferma kurczaków,
Nr 82 Chunyang Road, dystrykt Chengyang, Qingdao, Chiny
